Lowering the Air pressure (PSI / Kpa / bar) in your tires helps you drive on the sand. It also helps if you drive near the waves on the wet sand, its more solid like a road.
Lowering the Air pressure (PSI / Kpa / bar) in your tires helps you drive on the sand. It also helps if you drive near the waves on the wet sand, its more solid like a road.
Lowering the Air pressure (PSI / Kpa / bar) in your tires helps you drive on the sand. It also helps if you drive near the waves on the wet sand, its more solid like a road.
普段は2ストジムニー乗り！そしてある時はM谷のKSR-2乗り！
しかしてその実態は2ストOFF車マニアです(笑)
この動画でKSR2買いました‼
KSR仲間ですね^^
林道のくだり気をつけてくださいね～直線なのに何度もコケた経験が...汗
参考になりました！ありがとうございます
KSR乗りなんですか？こちらこそコメント＆ご視聴ありがとうございます！
ビートストッパー付いてないとチューブの空気が入るところが破損しらすいですよ。もし付いていたらすんません。
+根本弘幸 このバイクのホイールはチューブレス用なので気分によってチューブレスタイヤを組むので、穴あけ加工したくないんです。。。私が知らないだけで、もしかしてホイールを貫通させないストッパーってあるのかな・・・？
砂浜では結構下げましたがその後すぐ携帯炭酸ボンベで補充しました。
距離を長く走る林道や、激しく走る場合は1.0kg以下には落とさないように気をつけた方がいいですよね？
そうですね空気圧が少ないと回ってしまいますが、チューブレス使用は崩したくないですねそれならチューブをホイルに止めるナットをチューブキャップの方に締めてしまい少しぐらいチューブがズレても金具が中に入りチューブが破損するのを軽減する方法があります。
あとチューブレス対応ビートストッパーは見たことありませんね
すいません空気圧は下げすぎない方がいいと思います。書き忘れました。
動画にこの事を書いておけば良かったですね、アドバイスありがとうございました。
圧を下げすぎないギリギリの線で頑張ってみます
+根本弘幸 チューブのエアバルブ付近に遊びを持たせた方がいいのですね！なるほどいろいろ情報ありがとうございます＾＾
どこのメーカーのタイヤ？
IRC製です^^
ていうかKSRってもともとオフロード車じゃんｗ
っと思うでしょ、そこが違うんだな～^^
@@kkkkcircuit 様 でも発売当時はモタードとは言わずにデュアルパーパスとか言われて販売されていましたよ
ようはオフ車にオンロードタイヤ履かせましたって説明でした
そこで、面白そうと購入しましたが、見た目とは違い全くな糞でした(^_^;)
フロントフォークなんて倒立とは名ばかりで、ばらすと中身は正立と同じ構造で
まったく減衰力のないプアプアなものでした
何回もオクムラに通い調整、改造しましたね～
でも、結局のところ今はRS125の倒立にしてしまいましたが(^_^;)
エンジンは壊れやすいけど、2stなので簡単に安く直るので気に入っていますね
こちらもRS125のピストンとシリンダー使ってボアアップしてますが
かなりのパワー出てますね
KSR110やグロムなどは比較にならないですね
2stのKSRは最高に面白いですねNSRには勝てないけどｗ
Lowering the Air pressure (PSI / Kpa / bar) in your tires helps you drive on the sand. It also helps if you drive near the waves on the wet sand, its more solid like a road.
+g6qwerty Thank you for the advice! The next time, I will try to more lowering the Air pressure.